Entretien tous les ... (Au premier des 2 termes atteint)			Séquence de réalisation
	15 000 km / 1 an	20 000 km / 2 ans	30 000 km / 2 ans
Modèles Essence & Bioethanol E85	●			1 – Révision de service (15 000 km / 1 an) 2 – Révision d’entretien (30 000 km / 2 ans) 3 – Révision de service (45 000 km / 3 ans) 4 – Révision générale (60 000 km / 4 ans) 5 – Révision de service (75 000 km / 5 ans) ...
Modèles Diesel sans FAP pour LOGAN, SANDERO, DUSTER 4x2 (2WD)		●		1 – Révision d’entretien (20 000 km / 1 an) 2 – Révision d’entretien (40 000 km / 2 ans) 3 – Révision générale (60 000 km / 3 ans) 4 – Révision d’entretien (80 000 km / 4 ans) 5 – Révision d’entretien (100 000 km / 5 ans) ...
Modèles Diesel sans FAP pour DUSTER 4x4 (4WD)		●		1 – Révision intermédiaire (10 000 km / 1 an) 2 – Révision d’entretien (20 000 km / 2 ans) 3 – Révision intermédiaire (30 000 km / 3 ans) 4 – Révision d’entretien (40 000 km / 4 ans) 5 – Révision intermédiaire (50 000 km / 5 ans) 6 – Révision générale (60 000 km / 6 ans) ...
Modèles Diesel avec FAP et Oil Control System1 pour DUSTER 4x2 (2WD)			●	1 – Révision d’entretien (30 000 km / 1 an) 2 – Révision d’entretien (60 000 km / 2 ans) 3 – Révision générale (90 000 km / 3 ans) 4 – Révision d’entretien (120 000 km / 4 ans) 5 – Révision d’entretien (150 000 km / 5 ans) ...
Modèles Diesel avec FAP et Oil Control System1 pour DUSTER 4x4 (4WD)			●	1 – Révision intermédiaire (15 000 km / 1 an) 2 – Révision d’entretien (30 000 km / 2 ans) 3 – Révision intermédiaire (45 000 km / 3 ans) 4 – Révision d’entretien (60 000 km / 4 ans) 5 – Révision intermédiaire (75 000 km / 5 ans) 6 – Révision générale (90 000 km / 6 ans) ...

¹ La fonction OCS (Oil Control System), équipant certaines modèles, permet de détecter des profils de roulage provoquant une dégradation prématurée de l’huile moteur. Dans certaines conditions d’utilisation (roulage fréquent à des vitesses faibles, roulage porte à porte, roulage prolongé au ralenti, roulage tractant une remorque/caravane de plus 500 kg), le véhicule pourra alors informer son conducteur sur la nécessité d’anticiper la révision. Cette anticipation de la révision est indiquée au conducteur via l’allumage du témoin d’alerte vidange moteur.

DACIA se réserve le droit de modifier son programme d’entretien à tout moment de la vie du véhicule, dans le cadre de la politique de développement de ses véhicules.

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LA RÉVISION DACIA

Opérations	Révision de service	Révision intermédiaire	Révision d'entretien	Révision générale
Carrosserie
Examen du dessous de caisse, des passages, de roues, des ouvrants, …			●	●
Moteur
Contrôle du niveau d’huile moteur et appoint	●	●3
Vidange et remplissage	●1		●	●
Remplacement du filtre à huile	●1		●	●
Contrôle visuel de la ligne d’échappement			●	●
Embrayage
Contrôle de la garde d’embrayage*	●		●	●
Freins
Contrôle visuel des plaquettes	●	●3	●	●
Contrôle visuel de l’étanchéité du circuit				●
Contrôle du niveau de liquide de frein	●	●3	●	●
Vérification des garnitures/dépoussiérage (y compris dépose/repose des tambours)				●
Niveaux et étanchéité des circuits
Contrôle de la direction assistée2	●	●3	●	●
Contrôle les lave-vitres avant et arrière2	●	●3	●	●
Contrôle du circuit de refroidissement2	●	●3	●	●
Contrôle du circuit embrayage hydraulique*	●	●3	●	●
Direction/Train avant et arrière
Contrôle de l’état des soufflets en caoutchouc			●	●
Permutation des roues pour les versions 4x4 (4WD)	●	●4	●	●
Pneus et Amortisseurs
Contrôle de l’état et de la pression des pneus	●	●3	●	●
Contrôle de la présence des bouchons de valve	●	●3	●	●
Contrôle de l’état et de la pression de la roue de secours	●	●3	●	●
Contrôle visuel des amortisseurs avant et arrière	●	●3	●	●
Équipements
Contrôle des ampoules (feux, clignotants, stop, ...	●	●3	●	●
Contrôle de l’état de la charge de la batterie			●	●
Contrôle de l’état du pare-brise et des rétroviseurs	●	●3	●	●
Contrôle de l’état des balais d’essuie-vitre avant et arrière	●	●3	●	●
Diagnostic des calculateurs (1ère révision de service pour les véhicule essence ou 1ère révision d’entretien pour les véhicules diesel)	●
Contrôle du bon positionnement des étiquettes de sécurité et d’entretien			●	●
Essai
Essai fonctionnel				●

¹ Uniquement pour les motorisations Bioethanol E85.
² Pour les révisions de service : contrôler seulement le niveau du liquide.
³ Opérations conseillées.
⁴ Opération obligatoire.
^* Selon véhicule.
Nota :
Pour les véhicules équipés du moteur diesel, le représentant de la marque est à votre disposition pour effectuer une révision intermédiaire annuelle. Cette révision conseillée mais non obligatoire, sauf la permutation des roues pour la version 4x4 (4WD) qui est obligatoire, reprend les opérations effectuées lors de la révision de service, hors le contrôle de la garde d’embrayage et le diagnostic des calculateurs.

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LES OPÉRATIONS COMPLÉMENTAIRES

Opérations1	Moteurs Essence/Bioéthanol		Moteurs Diesel
	sans air conditionné	avec air conditionné	sans FAP4	avec FAP4
Filtre habitacle	Tous les 30 000 km ou 2 ans		Tous les 20 000 km ou 2 ans	Tous les 30 000 km ou 2 ans
Filtre à air (Toute indication de filtre colmaté implique le changement du filtre)	Tous les 90 000 km ou 4 ans		Tous les 60 000 km ou 4 ans
Filtre à carburant2	A vie Sauf : Tous les 90 000 km pour les moteurs 1.6 E85 et 1.6 16V E85		Tous les 40 000 km Sauf : Tous les 60 000 km pour DUSTER
Courroies de distribution (système)	Tous les 90 000 km ou 4 ans Sauf : Tous les 120 000 km ou 6 ans pour les moteurs 1.6 16V, 1.6 16V E85 et 1.2 16V Sauf : Tous les 150 000 km ou 8 ans pour DUSTER		Tous les 160 000 km ou 6 ans
Courroies d’accessoires (système)3 pour Logan et Sandero	Tous les 90 000 km ou 4 ans Sauf : Tous les 120 000 km ou 6 ans pour les moteurs 1.6 16V, 1.6 16V E85 et 1.2 16V
Courroies d’accessoires (système)3 pour H79	Tous les 90 000 km ou 6 ans	Tous les 150 000 km ou 8 ans
Bougies d’allumage	Tous les 60 000 km		-
Liquide de freins DOT4	Tous les 90 000 km ou 4 ans		Tous les 120 000 km ou 4 ans
Liquide de refroidissement
Nettoyage et contrôle du système d’air conditionné	Tous les 3 ans

¹ Les opérations sont à effectuer au plus tard tous les... (au premier des deux termes atteint entre km et années), ou suivant l’allumage du témoin d’alerte vidange moteur au tableau de bord (pour l’OCS).
² Lors de la révision d’un véhicule à moteur Diesel, si la périodicité de remplacement du filtre à gasoil n’est pas atteinte, veuillez impérativement purger le décanteur. Afin de ne pas endommager votre moteur, il est indispensable d’utiliser un gasoil de bonne qualité respectant les normes en vigueur dans votre pays (se reporter aux indications éventuelles de l’étiquette située à l’intérieur de la trappe à carburant).
³ Les poulies filtrantes de certaines motorisations doivent être remplacées lors de cette opération. Pour plus d’informations, nous vous conseillons de consulter votre Représentant de la marque.
⁴ Pour savoir si votre véhicule est équipé d’un filtre à particules (FAP), veuillez consulter votre Représentant de la marque.

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CONDITIONS PARTICULIÈRES D’UTILISATION

DACIA impose d’adapter la fréquence de remplacement de certaines pièces ou fluides en fonction de certaines conditions particulières d’utilisation.

Liste des conditions particulières d’utilisation et nouvelles fréquences associées (La fréquence s’entend : au premier des deux termes atteint).
– Le véhicule est utilisé au moins 50 % du temps au ralenti (exemple : porte à porte permanent sans arrêt du moteur).
– Au moins 50 % des trajets sont effectués à une vitesse moyenne inférieure à 30 km/h (utilisation à majorité urbaine, taxi, auto-école, véhicules de livraison...).
– Au moins 30 % des kilomètres parcourus en tractant une remorque, caravane... d’un poids supérieur à 500 kg (condition uniquement pour les véhicules particuliers).
– Utilisation dans un environnement poussiéreux (chantier, + de 1 000 km/an de piste...).
– Utilisation prolongée (+ de 3 000 km/an) avec des huiles moteur ou des carburants ne répondant pas aux préconisations du constructeur (se reporter au document d’entretien pour les huiles, à la notice d’utilisation pour les carburants).
– Utilisation prolongée (+ de 5 000 km/an) sous des températures permanentes supérieures à + 30° ou inférieures à - 15°.

Opérations	Fréquence
Vidange moteur et remplacement filtre à huile Remplacement filtre à air Remplacement filtre à gasoil Remplacement filtre habitacle	Diviser par 2 la fréquence kilométrique préconisée en conditions normales d’utilisation.
Remplacement des systèmes d’entraînement (courroies d’accessoires,de distribution et leurs galets. Certaines poulies de certaines motorisations doivent être remplacées lors de cette opération.	Anticiper de 30 000 km la fréquence de remplacement préconisée en conditions normales d’utilisation.
Pour la condition particulière : le véhicule est utilisé au moins 50 % du temps au ralenti (exemple : porte à porte permanent sans arrêt du moteur), la fréquence temporelle de la vidange de l’huile moteur et du remplacement du filtre à huile doit aussi être divisée par 2. Pour les véhicules équipés d’OCS le remplacement de l’huile moteur et du filtre à huile est indiqué par l’allumage du témoin d’alerte vidange moteur au tableau de bord pour les conditions d’utilisations sévères

Exemple : Cas d’un véhicule à motorisation diesel 1.5 dCi ayant un intervalle de révision d’entretien de 20 000 km (ou 2 ans), le remplacement du filtre à air à 60 000 km (ou 4 ans), le remplacement du filtre habitacle tous les 20 000 km (ou 2 ans), le remplacement du filtre à gasoil tous les 40 000 km et le remplacement des courroies (accessoires et distribution) tous les 160 000 km (ou 6 ans).

Opération	Fréquence en conditions normales	Fréquence en conditions particulières hors usage au ralenti	Fréquence en conditions particulières : usage au ralenti
Révision	Tous les 20 000 km ou 2 ans	Tous les 10 000 km ou 2 ans	Tous les 10 000 km ou 2 ans
Vidange moteur et remplacement filtre à huile	Tous les 20 000 km ou 2 ans	Tous les 10 000 km ou 2 ans	Tous les 10 000 km ou 1 an
Remplacement filtre habitacle	Tous les 20 000 km ou 2 ans	Tous les 10 000 km ou 2 ans	Tous les 10 000 km ou 2 ans
Remplacement filtre à air	Tous les 60 000 km ou 4 ans	Tous les 30 000 km ou 4 ans	Tous les 30 000 km ou 4 ans
Remplacement filtre à gasoil	Tous les 40 000 km<	Tous les 20 000 km	Tous les 20 000 km
Remplacement des courroies et galets	Tous les 160 000 km ou 6 ans	Tous les 130 000 km ou 6 ans	Tous les 130 000 km ou 6 ans

HUILE MOTEUR

MOTORISATION	Normes	T > - 15°	T > - 20°	T > - 25°	T > - 30°
Motorisation essence et Bioethanol E85	ACEA A3/ B4 ou ACEA A5/B5	10W40	10W40	5W30 ou 5W40	0W30 ou 0W40
Motorisation Diesel sans FAP	RN 0710	5W40	5W40	5W40	0W40
Motorisation Diesel avec FAP	RN 0720	5W30 ou 5W40	5W30 ou 5W40	5W30 ou 5W40	0W30 ou 0W40